國(guó)人有多辛苦看了"中國(guó)睡"就明白了

【byb.cn 】(來(lái)源:生命時(shí)報(bào))德國(guó)攝影師用鏡頭記錄中國(guó)人各式各樣的睡姿。

受訪專家:
北京朝陽(yáng)醫(yī)院睡眠呼吸中心主任 郭兮恒 上
海中醫(yī)失眠癥醫(yī)療協(xié)作中心副主任 施明
中國(guó)科學(xué)院心理所原所長(zhǎng) 張侃
復(fù)旦大學(xué)心理學(xué)教授 張學(xué)新
躺在公園長(zhǎng)椅上打盹;倚著行李箱在候車室酣睡;找個(gè)陰涼處,將小馬扎、小板凳一拼就能躺下午休……生活中這些隨處可見的畫面讓初到中國(guó)上海的德國(guó)攝影師哈格曼感到驚奇。于是,從2002年起,他開始用鏡頭記錄中國(guó)人在公共場(chǎng)所中各式各樣的睡姿,現(xiàn)已拍攝700多張照片。
街頭睡、車站睡、田間睡,這些國(guó)人習(xí)以為常的景象,被哈格曼稱為“中國(guó)睡”,在國(guó)內(nèi)外引起廣泛關(guān)注,“中國(guó)人怎么那么困?”也成了熱議的“國(guó)際話題”?!渡鼤r(shí)報(bào)》記者在采訪多位專家后發(fā)現(xiàn),“中國(guó)睡”的背后原因不僅關(guān)乎傳統(tǒng)習(xí)慣,還反映出如今國(guó)人睡眠不足、沒地休息等健康問題。
“中國(guó)睡”背后不乏辛酸
另一群相對(duì)注重睡眠舒適度的人被稱為“軟睡族”。比如,一位出租車司機(jī)在車中小憩,他將座椅放倒,把車窗搖下,躺下身,將腿伸向窗外,用手蓋住眼睛,遮擋日光;一名大貨車司機(jī)在車身下掛起一張吊床,悠然地睡在陰涼中。
第三類是“群睡族”,他們彼此依偎地?cái)D在同一環(huán)境中入睡。比如,火車上,疲勞的乘客們頭抵著肩,相互依靠,睡得東倒西歪;兩個(gè)男孩坐在蹺蹺板的兩端,身體前傾趴睡,由于體型相似,剛好保持平衡。
對(duì)于這些照片,英國(guó)《每日電訊》、德國(guó)《利珀地方報(bào)》等媒體多數(shù)表達(dá)了驚訝,但也有批評(píng)的聲音,比如德國(guó)《利珀地方報(bào)》認(rèn)為,在公共場(chǎng)合睡覺有點(diǎn)不顧個(gè)人形象,顯得沒有禮儀。而在哈格曼看來(lái),“中國(guó)睡”體現(xiàn)了中國(guó)人超強(qiáng)的適應(yīng)力和平和的人生觀,正是這些辛勤勞作的普通人才讓中國(guó)崛起。
北京朝陽(yáng)醫(yī)院睡眠呼吸中心主任郭兮恒表示,哈格曼的拍攝對(duì)象多為上海外來(lái)務(wù)工人員,具有局限性,因此不能片面地說所有中國(guó)人都會(huì)不擇時(shí)機(jī)和地點(diǎn)地睡覺。
復(fù)旦大學(xué)心理學(xué)教授張學(xué)新從中看到的更多是無(wú)可奈何。他說,“中國(guó)睡”背后不乏辛酸和眼淚,如有一天,我們可以選擇,中國(guó)人或許并不想這么睡。
六個(gè)原因催生“中國(guó)睡”
午睡習(xí)慣。“看哈格曼的作品,很多都是中午拍的?!鄙虾V嗅t(yī)失眠癥醫(yī)療協(xié)作中心副主任施明告訴記者,國(guó)人講究睡午覺的傳統(tǒng)已有上千年,中午小憩利于養(yǎng)陽(yáng),讓下午的精力更充沛。另外,國(guó)人注重吃好午餐,吃飽后自然容易犯困。而在西方國(guó)家,午餐通常是一天中吃得最少的一頓,也沒午睡習(xí)慣。
身心疲憊?!霸绯康墓簧?、午間的辦公室里,都能見到大家補(bǔ)覺的身影?!睆垖W(xué)新表示,我國(guó)正處于發(fā)展轉(zhuǎn)型期,生活節(jié)奏快、精神壓力大,讓很多人睡不好;再加上熬夜、加班常常打亂睡眠規(guī)律,很多人長(zhǎng)期睡不夠,因此身心疲憊,插空就想睡會(huì)。
不良習(xí)慣。郭兮恒說,很多壞習(xí)慣也會(huì)影響睡眠,讓人白天犯困。比如,晚上忙應(yīng)酬,胡吃海塞、抽煙喝酒;該睡覺時(shí),煲電話粥、網(wǎng)上沖浪等。
環(huán)境催眠。中國(guó)科學(xué)院心理所原所長(zhǎng)張侃表示,在封閉的車廂等單調(diào)環(huán)境中,大腦沒有受到連續(xù)刺激,就會(huì)昏昏欲睡。和國(guó)外相比,國(guó)人待在單調(diào)環(huán)境中時(shí)間更長(zhǎng),更易昏睡。就拿上班時(shí)間來(lái)說,英國(guó)調(diào)查發(fā)現(xiàn),中國(guó)上班族每天花在路上的時(shí)間最長(zhǎng),難免打瞌睡。
沒地休息。張侃說,公共場(chǎng)所缺乏休息空間讓人們不得不呆哪兒睡哪兒。當(dāng)下,多數(shù)公共場(chǎng)所在建設(shè)時(shí)沒考慮休息功能,雖然有的設(shè)置了休息區(qū),但設(shè)施數(shù)量遠(yuǎn)達(dá)不到需求。
不拘小節(jié)。張學(xué)新提到,哈格曼的拍攝對(duì)象多是務(wù)工人員,他們處于生存期,不太重視是否體面,就算睡在路邊也不覺得不妥,不拘小節(jié)。
施明表示,插空補(bǔ)覺利于機(jī)體自行修復(fù),還能補(bǔ)充精力,但“中國(guó)睡”存在一些健康隱患,需要提醒:首先,受條件限制,“中國(guó)睡”往往睡姿不佳,長(zhǎng)期如此可能損傷骨骼;席地而睡,容易受到風(fēng)寒、濕氣侵襲,輕則感冒,重則導(dǎo)致其他多種疾病;“中國(guó)睡”還易發(fā)生意外傷害,值得警惕。
睡眠質(zhì)量是關(guān)鍵
應(yīng)對(duì)“中國(guó)睡”,幾位專家認(rèn)為,兩個(gè)思路最關(guān)鍵:一是公共場(chǎng)所提供更多干凈、舒適、人性化的休息區(qū);二是個(gè)人改善生活方式,提高夜晚睡眠質(zhì)量。
張學(xué)新呼吁,政府應(yīng)加大財(cái)政投入,支持車站、公園等公共場(chǎng)所建設(shè)休息室,讓缺覺的人體面地補(bǔ)充睡眠;企業(yè)、事業(yè)單位以及學(xué)校也應(yīng)設(shè)立休息區(qū),并提供午睡時(shí)間和空間,管理者應(yīng)明白,小小的投入就能改善員工、學(xué)生的工作和學(xué)習(xí)效率,并長(zhǎng)遠(yuǎn)受益;一些單位或公司官僚作風(fēng)較重,大會(huì)小會(huì)不斷,消耗員工大量精力,使其身心俱疲、瞌睡不斷,不妨提高溝通效率,給員工“減負(fù)”;旅行本是放松、休息的過程,但很多旅行社為節(jié)約成本,安排了大量需要熬夜趕路的行程,讓旅客陷入疲憊,從而上車睡覺下車拍照。
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